Ελεγκτής επαγωγικού βρόχου ανίχνευσης οχημάτων με 1 κανάλι EMX ULTRA II D-TEK
Λεπτομέρειες
Το συγκεκριμένο προϊόν δεν είναι πλέον διαθέσιμο. Δείτε τους νέους ελεγκτές επαγωγικών βρόχων:
Ελεγκτής επαγωγικού βρόχου 2 καναλιών με σύνδεσμο WITT SENSORIC LOOP 2C/24 (24V AC/DC)
Ελεγκτής επαγωγικού βρόχου 2 καναλιών με σύνδεσμο WITT SENSORIC LOOP 2C/230 (230V AC)
Οι επαγωγικοί βρόχοι (vehicle loop detectors) είναι το ίδιο σύστημα που πολλές φορές αναφέρεται σαν "μαγνητικοί βρόχοι" ή "ηλεκτρομαγνητικοί βρόχοι". Χρησιμοποιούνται για να ανιχνεύουν την παρουσία μεταλλικών αντικειμένων ή άλλων πηγών διαταραχής του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου, γύρω τους.
Χαρακτηριστικά
-
Τάση τροφοδοσίας: 12 έως 30 VDC (με προστασία για ανάποδη πολικότητα) ή 24 VAC.
-
Κατανάλωση: 18 mA max
-
Διαστάσεις: 76x22x70 mm
-
Βάρος: 68 g
-
Επαγωγή: 20 μH έως 2000 μH (Q factor > 5)
-
Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -40°C έως 82°C
-
Σχετική υγρασία περιβάλλοντος: 0 έως 95%
-
Υλικό περιβλήματος: PVC (σε πράσινο χρώμα)
-
Σύνδεσμος: Κλέμα, αποσπώμενη (κουμπωτή), με 7 βιδωτές επαφές
-
Μετασχηματιστής απομόνωσης για προστασία κατά την λειτουργία με βρόχο κακής ποιότητας
-
Διαθέσιμες συχνότητες λειτουργίας: 4 (χαμηλή, μέση-χαμηλή, μέση-υψηλή, υψηλή)
-
Ευαισθησία: Ρυθμιζόμενη σε 10 διαφορετικά επίπεδα (0 έως 9). Η ρύθμιση
0
είναι η ελάχιστη ευαισθησία και η ρύθμιση9
είναι η μέγιστη ευαισθησία. -
Όταν μπαίνει σε λειτουργία, κάνει αυτόματη αυτορύθμιση.
-
Δίνει έξοδο μέσω επαφής, που μπορεί να ρυθμιστεί είτε ως NO είτε ως NC.
-
Μέγιστο φορτίο ρελέ εξόδου: 1 A στα 24 VDC
-
Η έξοδος μπορεί να αφορά αναγνώριση παρουσίας (διατηρούμενο σήμα) ή διέλευσης (παλμός).
-
Διαθέτει λυχνίες LED που δίνουν πληροφορίες για την κατάσταση και την λειτουργία της συσκευής:
-
Πράσινο LED: Παρουσία τάσης / Σφάλμα βρόχου
-
Κόκκινο LED: Ανίχνευση / Ένδειξη συχνότητας
-
-
Διαθέτει οθόνη που δίνει πληροφορίες για το μέγεθος του εντοπιζόμενου σήματος (λειτουργία ULTRAMETER™), σε κλίμακα από 0 έως 9, ώστε να γίνεται ευκολότερη η επιλογή του επιθυμητού επιπέδου ευαισθησίας.
Όταν ο βρόχος εντοπίζει κάποιο αντικείμενο (όχημα) η οθόνη δείχνει την ένταση του σήματος. Όσο χαμηλότερο το νούμερο που δείχνει η οθόνη, τόσο ισχυρότερο το σήμα και όσο υψηλότερο τόσο πιο ασθενές. Έτσι ξέρουμε σε ποιό επίπεδο να ρυθμίσουμε την ευαισθησία του ανιχνευτή ώστε να μπορούμε να εντοπίζουμε (ή να μην εντοπίζουμε) ένα όχημα τέτοιου είδους: Ο ρυθμιστής ευαισθησίας πρέπει να είναι σε τιμή μικρότερη από την ένδειξη της οθόνης για να υπάρχει απόκριση του ελεγκτή. Μία άλλη εξαιρετικά χρήσιμη λειτουργία είναι ότι εάν η οθόνη εμφανίζει μονίμως μία τιμή, ακόμη και όταν δεν υπάρχει όχημα κοντά στον βρόχο, τότε ξέρουμε ότι υπάρχει κάποια πηγή παρεμβολών. -
Διαθέτει λειτουργία Automatic Sensitivity Boost (ASB) για βέλτιστο εντοπισμό μεγάλων οχημάτων, όπως φορτηγά.
Όταν ενεργοποιούμε την λειτουργία ASB, η ευαισθησία του ελεγκτή αυξάνεται αυτόματα μόλις εντοπιστεί κάποιο αντικείμενο (όχημα) και επανέρχεται στην προγραμματισμένη τιμή της όταν πάψει να εντοπίζεται το αντικείμενο. Έτσι δεν χάνεται ο εγκλωβισμός οχημάτων που παρουσιάζουν μεγάλες μεταβολές στο ανιχνευόμενο σήμα κατά μήκος τους, όπως ένα φορτηγό με επικαθήμενο. -
Διαθέτει πλήκτρο για έλεγχο της συχνότητας λειτουργίας του βρόχου και/ή την επαναρύθμιση (reset) του ελεγκτή.
-
Δήλωση συμμόρφωσης
CE
Συνδεσμολογία
Στο παρακάτω σχήμα φαίνεται η συνδεσμολογία του ελεγκτή επαγωγικού βρόχου EMX ULTRA II D-TEK.
Σύνδεση αισθητήρα | |
---|---|
1 | Καλώδιο βρόχου |
2 | Καλώδιο βρόχου |
Τα δύο άκρα του καλωδίου του βρόχου συνδέονται στις επαφές 1 και 2 | |
Τροφοδοσία με τάση 12 έως 24 VDC | |
3 | + |
4 | - |
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η πολικότητα έχει σημασία. | |
Τροφοδοσία με τάση 24 VΑC | |
Επαφές 3 και 4 | |
Έξοδος | |
Επαφές 5 και 6 | Κανονικά Ανοικτή (NO - Normally Open) |
Επαφές 7 και 6 | Κανονικά Κλειστή (NC - Normally Closed) |
Οι επαφές 5 έως 7 ισοδυναμούν με διακόπτη Form C (SPDT) . |
Χρήσιμες πληροφορίες
Σχεδόν σίγουρα, θα έχετε παρατηρήσει τα “κοψίματα” (συνήθως ορθογωνικού σχήματος) πάνω στην άσφαλτο πριν από τα φανάρια, όπως στο διπλανό σχήμα. Πρόκειται για επαγωγικού βρόχους οι οποίοι έχουν εγκατασταθεί στο οδόστρωμα, χαράζοντας λεπτά αυλάκια με δίσκο κοπής. Όταν, μετά την εγκατάσταση, τα αυλάκια αυτά καλύπτονται από στεγανωτικό υλικό, αυτό που διακρίνεται είναι το περίγραμμα του βρόχου πάνω στην άσφαλτο.
Πρόκειται ουσιαστικά για ένα πηνίο το οποίο διαρρέεται από ηλεκτρικό ρεύμα. Η παρουσία μεταλλικών αντικειμένων ή άλλων πηγών διαταραχής του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου, γύρω από το πηνίο, μεταβάλει την συμπεριφορά του (αλλάζει δηλαδή την αυτεπαγωγή του). Κατ' αυτό τον τρόπο, μπορούμε να το χρησιμοποιήσουμε σαν ανιχνευτή μεταλλικών αντικειμένων.
Αριθμός τυλιγμάτων
Ένας εμπειρικός κανόνας, που δουλεύει πολύ καλά με το είδος των βρόχων το οποίο δουλεύουμε, μας δίνει το πόσα τυλίγματα πρέπει να κάνουμε ανάλογα με την περίμετρο του βρόχου:
Περίμετρος βρόχου (m) | Αριθμός τυλιγμάτων |
---|---|
3 | 5 |
6 | 4 |
9 | 3 |
12 | 3 |
15 και πάνω | 2 |
Όπως βλέπετε, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κάνουμε κάτω από 2 τυλίγματα του καλωδίου. Το αυλάκι πρέπει να έχει ένα βάθος 6-8 cm τουλάχιστον και ένα πλάτος ελάχιστα μεγαλύτερο από το πάχος του καλωδίου. Ο ευκολότερος τρόπος να γίνει αυτό είναι με αρμοκόπτη ή ασφαλτοκόπτη. Το πλάτος του αυλακιού είναι τυπικά 6-8 mm. Επίσης, το κομμάτι του αυλακιού που φιλοξενεί τα δύο συνεστραμμένα άκρα του καλωδίου και το οποίο οδηγεί στον ελεγκτή του μαγνητικού βρόχου πρέπει να έχει μεγαλύτερο πλάτος - τουλάχιστον 15 mm.
Από την άλλη, είναι σημαντικό να έχετε υπ' όψιν ότι, αυξάνοντας τον αριθμό των τυλιγμάτων, πρακτικά δεν αυξάνεται η ευαισθησία του βρόχου. Επίσης, αυξάνοντας τον αριθμό των τυλιγμάτων, δεν μεταβάλλεται το ύψος ανίχνευσης (δηλαδή το πόσο χαμηλά πρέπει να είναι το δάπεδο του αυτοκινήτου για να μπορεί να το εντοπίσει ο βρόχος).
Άρα, πρέπει να γίνεται κάθε φορά ο συνιστώμενος αριθμός τυλιγμάτων - όχι περισσότερα, όχι λιγότερα.
Καλώδιο βρόχου
Το τυπικό καλώδιο, είναι 1x1.5 mm² ή 1z2.0 mm². Έχει έναν αγωγό, συνήθως πολύκλωνο, στο κέντρο και, γύρω από αυτόν μόνωση και περίβλημα. Επίσης, δεν έχει μπλεντάζ. Τυπική ολική διάμετρος καλωδίου είναι τα 5-7 mm.
Παρότι η διατομή (δηλαδή το μεγάλο πάχος αγωγού) δεν είναι κρίσιμη για την καλή λειτουργία, είναι σημαντικό το καλώδιο να έχει και καλές μηχανικές ιδιότητες. Για τον λόγο αυτό δεν συνιστούμε καλώδιο 1×1.0 mm² (ολική διάμετρος καλωδίου 3-4 mm).
Σημαντικό στα καλώδια αυτού του τύπου είναι το να έχουν καλή μόνωση διότι θάβονται στο έδαφος χωρίς άλλη προστασία. Η μόνωση από XLPE (cross-linked polyethylene) είναι προτιμότερη από αυτή από PVC διότι απορροφά πολύ λιγότερη υγρασία (περίπου 1% όσης απορροφά η μόνωση με PVC).
Υπ' όψιν ότι η συνολική αντίσταση του αγωγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 Ohms και, εξυπακούεται, ότι το καλώδιο πρέπει να είναι ενιαίο (όχι ένωση δύο ή περισσότερων καλωδίων).
Εγχειρίδια - Φυλλάδια
Φυλλάδιο EMX ULTRA II D-TEK
Οδηγίες εγκατάστασης EMX ULTRA II D-TEK
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρουν τα παρακάτω προϊόντα
Σετ μηχανισμού για συρόμενες πόρτες έως 500kg MOTORLINE BRAVO500 - ORIGINAL KITΚανονική Τιμή: 430,00 € Special Price Χωρίς ΦΠΑ: 250,00 € Με ΦΠΑ: 310,00 € |
Σετ μηχανισμού για δίφυλλες ανοιγόμενες πόρτες έως 3m ανά φύλλο LINCE-400-AT8070DΚανονική Τιμή: 665,00 € Special Price Χωρίς ΦΠΑ: 306,45 € Με ΦΠΑ: 380,00 € |
Αυτόματη μπάρα ελέγχου κυκλοφορίας με 3m κοντάρι MOTORLINE KBM6Κανονική Τιμή: 970,00 € Special Price Χωρίς ΦΠΑ: 700,00 € Με ΦΠΑ: 868,00 € |
Φανάρι LED δύο πεδίων διαμέτρου 120mm σε πράσινο - κόκκινο χρώμα STAGNOLI ASF2RV-LEDΚανονική Τιμή: 412,00 € Special Price Χωρίς ΦΠΑ: 208,87 € Με ΦΠΑ: 259,00 € |